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汽車掛靠是怎麽回事?

發布於:2019-09-07 9:35:38

背景:貨車每年都有幾次二維維護和年審,很多司機一年都頭都在外麵忙活,沒有時間回到當地二維或者年審,或者忙忘記年審二維的時間了,還有在二維和年審中出現各種小問題,自己難以解決,這種情況下出現了一批貨運公司,具有營運資格,為以上客戶排憂解難,大部分都在車輛上牌所在地為客戶提供一係列方麵的服務(上牌、二維、年審、轉戶、交相關費用等等)。提前是要掛靠在其公司名下(既發票要開其公司的名稱),貨運公司會跟你簽協議,大體內容是,車輛所有權屬於買主(因為發票開的是掛靠公司的名字),公司隻起到服務作用,保險每年在掛靠公司買(或者是掛靠公司指定的保險公司指定的保險購買點),這種方式得到各地運管部門的提倡!原因:市麵上的散戶,集中到很多貨運公司的名下,這樣便於運管部門管理,同樣以前的散戶,也不能不交保險就上路了,或者保險過期,或者二維年審沒有在規定的時間做了,因為有貨運公司監督你,到期會給司機打電話通知,同樣,交通事故掛靠公司擁有連帶責任,如果每年出現幾次重大交通事故,運管處會通知貨運公司整頓(各個地方運管處管理不一樣,或送或嚴)。掛靠和托管的區別:托管就是發票不以托管公司的名稱開,沒有連帶責任,剩下服務內容一樣,但是和自己沒有連帶責任,有可能管理不到位。但是自己比較有主動權,因為發票名稱是自己的名字。


優點:節省時間,方便快捷


缺點:貨運公司層次不齊,沒有一個規範的行業法規,服務質量也良莠不齊,主要靠貨運公司自律,費用也不等,也有可能出現霸王條款,甚至有些地方運管處也起到推波助瀾的作用(禁止上個人貨運牌照,掛靠公司或者出台不成文的規定,像辦個人營運證需交保證金等).




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